図3.3.2.5−2 40回のオートパイロットにおける精密進入結果（Total System Error）の軌跡1996年1月と2月に実施

表3.3.2.5−1 精密進入航法結果の統計

ユーザーの測位には静止衛星の（軌道計算にもとづいた）レンジングも利用された。

（1）40回のオートパイロットによる精密進入では、1回を除く総てがCAT−Iのインナートンネルの中に収まった。

（2）システムはWAAS仕様である7.6m（95%）の性能を垂直/水平、共満足した。

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